向公安部申請新交規“闖黃燈”條款政府信息公開第一人、北京大學城市與環境學院教授吳必虎
新京報訊昨日下午，針對新交規“闖黃燈”條款爭議，公安部交管局下發通知稱，目前闖黃燈的行為以教育警示為主，暫不予以處罰。
公安部交管局方面稱，公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》等兩個新部令自1月1日實施以來，受到社會廣泛關注。從實施一周的效果來看，新交規在規范駕駛行為、減少交通違法、預防重大交通事故等方面的積極作用已初步顯現。
針對“闖黃燈”條款，公安部方面稱，目前，一些群眾比較集中地對“闖黃燈”的相關處罰規定提出了意見和建議。對此，公安部高度重視，感謝廣大人民群眾對道路交通管理工作的關心、支持。日前，公安部交管局專門下發通知，要求各地交管部門對目前違反黃燈信號的，以教育警示為主，暫不予以處罰。
公安部表示，將深入聽取各方面意見，科學論證，根據我國道路交通管理的實際，進一步細化、明確對違反交通信號燈違法行為的查處情形和處罰規定，更好地維護道路交通秩序和人民群眾生命財產安全。
但昨日公安部說明中，并未明確新交規實施以來，已因闖黃燈被處罰的案件應如何處理。
解讀
暫不處罰并非今后不罰
昨日，一位接近公安部的專家告訴本報記者，在1月1日新交規實施以來，社會上出現了“闖黃燈”條款容易造成急剎車追尾等質疑。一些城市也出現了因技術問題對闖黃燈條款執法不一等情況。決策部門很可能正在對這些情況進行匯總分析。在現階段對闖黃燈行為暫不處罰也是慎重考慮后的結果。
該專家指出，目前暫不處罰闖黃燈行為并不意味著今后也不會處罰，畢竟制止闖黃燈行為是國際通用的做法，目的就是為了減少因為闖黃燈引起的交通事故。
該專家表示，目前有關部門正在針對該條款制定相關的細化措施，細化措施何時出臺要根據匯總分析的情況綜合考慮。在這種情況下，公眾應在路口自覺減速慢行，養成良好的開車習慣。
對話
吳必虎：“闖黃燈細則”要兼顧人性化
“公安部敢于及時應對問題是好事”
新京報：公安部今天對外稱，違反“闖黃燈”條款暫不會處罰，你如何評價這一表態？
吳必虎：其實，從新交規實施到現在只有6天，各地方的駕駛人都出現了不適應(新交規)的情況，發生了很多因為這個條款追尾的事故，這說明這個條款確實是有問題的。
新京報：問題出在哪里？
吳必虎：公安部在做決策之前，應該充分考慮到中國駕駛人的駕駛習慣，以及各個地區在交叉口信號燈設置上是否能跟得上這個條款的規定，如果上述問題都考慮到了，我想，實施這個條款也不會出現這么多問題。
不過，我認為，公安部能夠敢于在出現問題后及時應對，這本身是一件好事。
